Sök i nyhetsarkivet

Vad kostar det att vänta med Mälarbanan?

Sidinformation
Egenskap	Värde
Publicerad:	2011-09-07
Kategori:	Kommun och politik

Åtta minuter kortare restid, fler avgångar och mindre risk för störningar.

Det är några av de förbättringar som de tusentals pendlare som dagligen reser med Mälarbanan kommer att få glädje av den dagen fyrspårsutbyggnaden Barkarby — Tomteboda står klar. Dessutom ökar deras möjligheter att hitta "rätt" arbete, att utbilda sig, att få högre inkomst och att hitta en bostad inom rimligt avstånd till sin arbetsplats.

- Med en utbyggnad av Mälarbanan kan Stockholm — Mälardalen fortsätta att växa och utvecklas medan tidsavstånden inom regionen minskar. Det blir mer attraktivt att bosätta sig utanför storstäderna och pendla in till arbetet och dessutom kan fler från storstäderna välja att pendla utåt i regionen.
Detta konstaterar berörda kommuner och län inom ABCU-samarbetet* i ett samlat uttalande.

Om man istället väljer att vänta i 13 år med utbyggnaden går samhället och alla medborgare miste om ca 13,5 miljarder kronor! Kostnaden av en senareläggning överstiger avsevärt byggkostnaden och innebär något förenklat att samhället får bekosta utbyggnaden i det närmaste två gånger. Detta beskrivs tydligt i utredningen "Vad kostar det att vänta?" som tagits fram av ABCU-samarbetet. Rapporten presenterades för bland annat Trafikverket på ett möte i Bålsta under tisdagen. Utredningen visar bland annat följande:

• Utan en komplett fyrspårsutbyggnad kan inte Citybanans potential tas tillvara fullt ut.
• Förseningseffekterna, såväl de samhällsekonomiska som de regionalekonomiska, med att skjuta upp fyrspåret från Barkarby till Tomteboda överstiger vida byggkostnaderna.
• Beräkningar visar att det kostar 13,5 miljarder kronor att vänta med en utbyggnad av Mälarbanan i 13 år, vilket en förskjutning i enlighet med Trafikverkets hittillsvarande planering skulle innebära.
• En utbyggnad av Mälarbanan skulle innebära stora vinster för samhället och regionen vad gäller exempelvis restider, ökad turtäthet, bättre kapacitet och tillgänglighet, bättre utveckling för näringslivet, ökad tillgänglighet mellan olika arbetsmarknads- och bostadsmarknader, bättre kompetensförsörjning med mera.

Utredningen finns här i sin helhet. PDF

*I ABCU-samarbetet deltar Stockholms läns landsting, (tillväxt, miljö och regionplanering), Regionförbundet Uppsala län, Storstockholms Lokaltrafik samt kommunerna Västerås, Enköping, Håbo, Upplands-Bro, Järfälla, Sundbyberg och Stockholm.

Lista över kontaktpersoner i ABCU-samarbetet:
Politiker
Urban Wahlberg Enköpings kommun 0171- 62 51 82
Agneta Hägglund Håbo kommun 0171-525 07
Eva Lennström Järfälla kommun 08-580 286 51
Jonas Nygren Sundbybergs stad 070-826 88 11
Irène Seth Upplands-Bro kommun 08-581 692 06
Ulla Persson Västerås stad 021-39 22 22
Börje Wennberg Regionförbundet Uppsala län 070-634 82 14
Lennart Kalderén Stockholms läns landsting 070-623 29 00

Tjänstemän
Marianne Hagman Enköpings kommun 0171-62 52 86
Fredrik Holmgren Håbo kommun 0171-525 18
Christina Johansson Järfälla kommun 08-580 286 28
Eric Tedesjö Stockholm stad 08-508 27 569
Lars-Herman Larsson Sundbybergs stad 070-815 76 80
Karin Svalfors Upplands-Bro kommun 08-581 691 94
Håkan Johansson Västerås stad 070-588 76 36
Caroline Quistberg Regionförbundet Uppsala län 018-18 21 29
Börje Wredén Stockholms läns landsting 08-737 41 89 Tillväxt, miljö och regionplanering

Till artikelarkivet

Sidan uppdaterad: 2012-05-08 Sidansvarig: Sara Eklind

Kommentera (2)

Kontakta sidansvarig

Dela

Kommentarer till "Vad kostar det att vänta med Mälarbanan?" (2)

Skriv en kommentar

Av Caroline Falkengren, 2011-09-13

Hej Andreas, rapporten tar upp vad som skulle hända om man väntade 13 år, därmed inte sagt att det finns några sådana planer.
Du är välkommen att kontakta någon av de politiker eller tjänstemän som står ovan om du har fler frågor eller funderingar.
Med vänliga hälsningar
Caroline Falkengren
Kommunikatör
Upplands-Bro kommun
Av Andreas Åström, 2011-09-11

Enligt banverkets hemsida kommer byggstart vara 1/1 2012 och de 2 första inkopplingarna kommer att göras under 2012 var kommer förseningsinformationen ifrån.